Американський авіаносець типу " Німіц " " Джордж Буш" (USS George HW Bush) прибув в неділю в турецький порт Анталія. Авіаносець є флагманом Другої ударної групи флоту США . Про це повідомляє офіційний сайт Військово- морських сил США .
Відзначимо, що 8 березня американський есмінець USS Truxtun прибув в румунський порт Констанца, від якого морем до Одеси близько 300 км, для спільних навчань з ВМС Румунії та Болгарії.
Нагадаємо, через кризу в Україні США також перекидають до Польщі 12 винищувачів.
USS George H.W. Bush ( CVN -77)
« Джордж Буш »
Клас і тип судна- авіаносець
Будівництво розпочато 6 вересня 2003
Спущений на воду 9 жовтня 2006
Введений в експлуатацію 10 січня 2009
Статус: експлуатується
Основні характеристики:
Водотоннажність 97000 тонн
Довжина 332,8 м ,
по ватерлінії - 317 м
Ширина 76,8 м ,
по ватерлінії - 40,8 м
Осадка 11,3 м
Двигуни 2 реактора , 4 турбіни
Потужність 260000 л . с. ( 191 МВт)
Швидкість ходу 30 вузлів ( 56 км / ч)
Екіпаж 3200 чоловік + 2480 чоловік авіакрила
Озброєння:
Зенітна артилерія 4 × 20 - мм автоматичні 6 -ствольні гармати «Вулкан-Фаланкс» з індивідуальною системою наведення.
Ракетне озброєння 3 ПУ ЗРК «НАТО Сі Спарроу»
Мінно-торпедного озброєння 2 трьохтрубних 324 -мм торпедних апарати
Авіаційна група 90 літаків і вертольотів
«Джордж Буш» (англ. USS George HW Bush (CVN - 77)) - американський авіаносець типу «Німіц», десятий і останній корабель цього типу, має значну кількість удосконалень у порівнянні з попередніми кораблями проекту . Названий на честь 41 -го президента США Джорджа Буша старшого. Є другим кораблем США, названим на честь військово-морського льотчика (першим був «Форрестол» ), а також другим, названим на честь живого президента (після авіаносця «Рональд Рейган»).
Закладений 6 вересня 2003, спущений на воду 9 жовтня 2006, включений до складу флоту 10 січня 2009 .
Авіаносець має наступні нововведення:
«Острів» : Зменшені і модернізовані броньованим склом вікна, оснащено новими радарами та комунікаційними установками.
Палуба : Оновлені газовідбійники .
Система зберігання та розподілу авіапалива: Оновлена до рівня напівавтоматичного управління процесом заправки.
Електроніка та комунікаційні системи: Модернізовані з метою збільшення рівня автоматизації і зниження витрат з обслуговування .
Довідка.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Дженерал Дайнемікс F-16 «Файтінг Фалкон»
Призначення: багатоцільовий винищувач
Перший політ: 2 лютого 1974
Прийнятий на озброєння: 1975
На озброєнні у: США,
Вартість одиниці: $ 34 млн (F-16D Block 52)
Модифікації: F-16XL
Характеристики
Екіпаж: 1 чол.
Максимальна швидкість (МШ): 2410 км/г
МШ біля землі: 1470 км/г
МШ на висоті: 2660 км/г
Бойовий радіус: 550 км
Практична стеля: 18 000 м
Швидкопідйомність: 254 м/с
Розміри
Довжина: 15,06 м
Висота: 4,88 м
Розмах крил: 9,96 м
Площа крил: 27,87 м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: 40 °
Маса
Споряджений: 12 000 кг
Силова установка
Двигуни: 1 ТРДФ General Electric F110
Тяга (потужність): 76,3 кН
Тяга форсажна: 127 кН
Озброєння
Гарматне озброєння: 1 х 20-мм, М61А-1 Vulcan
Боєзапас: 511
Кількість точок підвіски: 9
Маса підвісних елементів: 7700 кг
Підвісне озброєння AIM-7, AIM-9, AIM-120 AMRAAM, вільнопадаючі, касетні бомби, запалювальні бомби
F-16 Fighting Falcon
Дженерал Дайнемікс F-16 «Файтінг Фалкон» (англ. General Dynamics F-16 Fighting Falcon — «сокіл, що б'ється») — багатофункціональний легкий винищувач, розроблений компанією General Dynamics в США. У 1993 General Dynamics продала свій авіабудівний бізнес компанії Lockheed Corporation (нині — Lockheed Martin). Завдяки своїй універсальності і відносно невисокій вартості F-16 користуються успіхом на міжнародному ринку озброєнь, перебуваючи на озброєнні 24 країн. Хоча F-16 більше не будується для ВПС США, він усе ще виробляється на експорт.
F-16 є монопланом з середньорозташованим крилом і двигуном в хвостовій частині фюзеляжу. Плавне зчленовування крила і фюзеляжу дозволяє забезпечити створення фюзеляжем додаткової підйомної сили на великих кутах атаки. Конструкція на 78,3 % виконана з алюмінієвих сплавів, 4,2 % складають титанові сплави, 4,2 % — вуглепластик і 3,7 % — сталь.
Фюзеляж типу полумонокок суцільнометалевий. Кабіна обладнана регенеративною системою кондиціонування і наддуву. Катапультоване крісло фірми «Макдоннелл-Дуглас» ACESII забезпечує покидання літака на стоянці і у польоті при швидкості 1100 км/год на висотах до 15000 метрів.
У другій половині 1980-х років літаки F-16C/D були обладнані засобами зниження помітності (металізований ліхтар кабіни з внутрішньої сторони, застосовані радіовбирні матеріали в зоні повітрязаборників).
Існує кілька модифікацій винищувача:
F-16А — одномісний багатоцільовий винищувач в основному для дій в світлий час доби. Перший серійний варіант F-16. Виробництво завершене в березні 1985 року. Випускається тільки для іноземних замовників.
F-16В — двомісний навчально-бойовий варіант F-16А. Виробництво для ВПС США припинене в 1985 році.
F-16C — одномісний вдосконалений багатоцільовий винищувач. Поставляється ВПС США з липня 1984 року.
F-16D — двомісний навчально‑бойовий варіант F-16C. Поставляється ВПС США з вересня 1984 року.
F-16ADF — винищувач ППО для національної гвардії ВПС США. У цей варіант в 1989—1992 роках модифіковані 279 раніше побудованих F-16A і F-16B.
RF-16C (F-16R) — розвідувальний варіант.
Технічні характеристики
Винищувач F-16 має такі основні характеристики:
Розмах крила — 9,45 м
Довжина літака — 15,03 м
Висота літака 5,09 м
Площа крила 27,87 м²
Маса порожнього літака в кілограмах:
F-16A — 7365
F-16В — 7655
F-16C — 8275
F-16D - 8855
Маса палива в кілограмах:
F-16A/C — 3105
F-16B/D — 2565
Злітна маса (розрахункова з повним запасом палива) в кілограмах:
F-16A, F-16C/D — 11839.
Посадочна швидкість — 226 км/г.
Практична стеля — 15240 м.
Практична дальність — 1315 км, перегінна дальність — 3890 км.
Озброєння винищувача — шестиствольна авіаційна гармата General Electric М61-А-1 (6000 пострілів на хвилину, 511 набоїв), до шести КР (керованих ракет) ближнього бою AIM-9L/M/P «Sidewinder». У варіанті винищувача-бомбардувальника — може нести КР класу «повітря-поверхня», а також керовані бомби з лазерною і оптоелектронною системами наведення, звичайні бомби Mk.82, Mk.83 і Mk.84. F-16ADF можуть нести УР класу «повітря-повітря» середньої дальності AIM-7 «Sparrow». Можливе використання КР класу «повітря-поверхня» AGM65A/B/D «Maverick».
Експлуатація у ВПС США
Відповідно до серії «Блок 15» (програма ступінчастої модернізації), були поліпшені всі раніше випущені машини, на яких встановлені нова РЛС AGP-66 (V2A) і індикатор на лобовому склі. З жовтня 1986 р. ВПС США, приступили до модернізації 270-ті F-16A/B за програмою ADF для переобладнання літаків у винищувачі-перехоплювачі ППО. Ці машини отримали вдосконалену РЛС, здатну відстежувати дрібні цілі, і ПУ для ракет AIM-7 «Sparrow», здатних вражати об'єкти за межами візуальної видимості. F-16 ППО можуть нести 6 УР AIM-120, AIM-7а бо AIM-9 класу «повітря-повітря».
F-16CG
Програми подальшого вдосконалення F-16 включають CCV (літаки з конфігурацією, яка визначається системою управління) і AFTI — експериментальна машина з потрійною цифровою системою управління польотом і великими підфюзеляжних гребенями. F-16XL бесхвостової схеми, міг мати потужне озброєння, велику дальність польоту і кращу маневреність в порівнянні з вихідним F-16.
«Night Falcon» і серія «Блок 50»
З грудня 1988 р. почався випуск серії «Блок 40/42» «Night Falcon» з контейнерами прицільно-навігаційної маловисотний системи LANTIRN, РЛС APG-68 V, цифровою системою управління польотом і системою автоматичного проходження рельєфу місцевості. «Night Falcon» може нести УР AGM-88B. Зі збільшенням кількості обладнання підвищився злітна вага літака, що спричинило за собою посилення шасі. З грудня 1991 р. стали випускатися серії «Блок 50» і «Блок 52». Ці машини мають РЛС APG-68, новий ІЛС, поєднаний з системою нічного бачення, потужнішу ЕОМ, а також пристрої розкидання диполів ІК пасток. Ці останні варіанти F-16 обладнані двигунами F110-GE-229 і F100-PW-220.
« Джордж Буш »
Клас і тип судна- авіаносець
Будівництво розпочато 6 вересня 2003
Спущений на воду 9 жовтня 2006
Введений в експлуатацію 10 січня 2009
Статус: експлуатується
Основні характеристики:
Водотоннажність 97000 тонн
Довжина 332,8 м ,
по ватерлінії - 317 м
Ширина 76,8 м ,
по ватерлінії - 40,8 м
Осадка 11,3 м
Двигуни 2 реактора , 4 турбіни
Потужність 260000 л . с. ( 191 МВт)
Швидкість ходу 30 вузлів ( 56 км / ч)
Екіпаж 3200 чоловік + 2480 чоловік авіакрила
Озброєння:
Зенітна артилерія 4 × 20 - мм автоматичні 6 -ствольні гармати «Вулкан-Фаланкс» з індивідуальною системою наведення.
Ракетне озброєння 3 ПУ ЗРК «НАТО Сі Спарроу»
Мінно-торпедного озброєння 2 трьохтрубних 324 -мм торпедних апарати
Авіаційна група 90 літаків і вертольотів
«Джордж Буш» (англ. USS George HW Bush (CVN - 77)) - американський авіаносець типу «Німіц», десятий і останній корабель цього типу, має значну кількість удосконалень у порівнянні з попередніми кораблями проекту . Названий на честь 41 -го президента США Джорджа Буша старшого. Є другим кораблем США, названим на честь військово-морського льотчика (першим був «Форрестол» ), а також другим, названим на честь живого президента (після авіаносця «Рональд Рейган»).
Закладений 6 вересня 2003, спущений на воду 9 жовтня 2006, включений до складу флоту 10 січня 2009 .
Авіаносець має наступні нововведення:
«Острів» : Зменшені і модернізовані броньованим склом вікна, оснащено новими радарами та комунікаційними установками.
Палуба : Оновлені газовідбійники .
Система зберігання та розподілу авіапалива: Оновлена до рівня напівавтоматичного управління процесом заправки.
Електроніка та комунікаційні системи: Модернізовані з метою збільшення рівня автоматизації і зниження витрат з обслуговування .
Довідка.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Дженерал Дайнемікс F-16 «Файтінг Фалкон»
Призначення: багатоцільовий винищувач
Перший політ: 2 лютого 1974
Прийнятий на озброєння: 1975
На озброєнні у: США,
Вартість одиниці: $ 34 млн (F-16D Block 52)
Модифікації: F-16XL
Характеристики
Екіпаж: 1 чол.
Максимальна швидкість (МШ): 2410 км/г
МШ біля землі: 1470 км/г
МШ на висоті: 2660 км/г
Бойовий радіус: 550 км
Практична стеля: 18 000 м
Швидкопідйомність: 254 м/с
Розміри
Довжина: 15,06 м
Висота: 4,88 м
Розмах крил: 9,96 м
Площа крил: 27,87 м²
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: 40 °
Маса
Споряджений: 12 000 кг
Силова установка
Двигуни: 1 ТРДФ General Electric F110
Тяга (потужність): 76,3 кН
Тяга форсажна: 127 кН
Озброєння
Гарматне озброєння: 1 х 20-мм, М61А-1 Vulcan
Боєзапас: 511
Кількість точок підвіски: 9
Маса підвісних елементів: 7700 кг
Підвісне озброєння AIM-7, AIM-9, AIM-120 AMRAAM, вільнопадаючі, касетні бомби, запалювальні бомби
F-16 Fighting Falcon
Дженерал Дайнемікс F-16 «Файтінг Фалкон» (англ. General Dynamics F-16 Fighting Falcon — «сокіл, що б'ється») — багатофункціональний легкий винищувач, розроблений компанією General Dynamics в США. У 1993 General Dynamics продала свій авіабудівний бізнес компанії Lockheed Corporation (нині — Lockheed Martin). Завдяки своїй універсальності і відносно невисокій вартості F-16 користуються успіхом на міжнародному ринку озброєнь, перебуваючи на озброєнні 24 країн. Хоча F-16 більше не будується для ВПС США, він усе ще виробляється на експорт.
F-16 є монопланом з середньорозташованим крилом і двигуном в хвостовій частині фюзеляжу. Плавне зчленовування крила і фюзеляжу дозволяє забезпечити створення фюзеляжем додаткової підйомної сили на великих кутах атаки. Конструкція на 78,3 % виконана з алюмінієвих сплавів, 4,2 % складають титанові сплави, 4,2 % — вуглепластик і 3,7 % — сталь.
Фюзеляж типу полумонокок суцільнометалевий. Кабіна обладнана регенеративною системою кондиціонування і наддуву. Катапультоване крісло фірми «Макдоннелл-Дуглас» ACESII забезпечує покидання літака на стоянці і у польоті при швидкості 1100 км/год на висотах до 15000 метрів.
У другій половині 1980-х років літаки F-16C/D були обладнані засобами зниження помітності (металізований ліхтар кабіни з внутрішньої сторони, застосовані радіовбирні матеріали в зоні повітрязаборників).
Існує кілька модифікацій винищувача:
F-16А — одномісний багатоцільовий винищувач в основному для дій в світлий час доби. Перший серійний варіант F-16. Виробництво завершене в березні 1985 року. Випускається тільки для іноземних замовників.
F-16В — двомісний навчально-бойовий варіант F-16А. Виробництво для ВПС США припинене в 1985 році.
F-16C — одномісний вдосконалений багатоцільовий винищувач. Поставляється ВПС США з липня 1984 року.
F-16D — двомісний навчально‑бойовий варіант F-16C. Поставляється ВПС США з вересня 1984 року.
F-16ADF — винищувач ППО для національної гвардії ВПС США. У цей варіант в 1989—1992 роках модифіковані 279 раніше побудованих F-16A і F-16B.
RF-16C (F-16R) — розвідувальний варіант.
Технічні характеристики
Винищувач F-16 має такі основні характеристики:
Розмах крила — 9,45 м
Довжина літака — 15,03 м
Висота літака 5,09 м
Площа крила 27,87 м²
Маса порожнього літака в кілограмах:
F-16A — 7365
F-16В — 7655
F-16C — 8275
F-16D - 8855
Маса палива в кілограмах:
F-16A/C — 3105
F-16B/D — 2565
Злітна маса (розрахункова з повним запасом палива) в кілограмах:
F-16A, F-16C/D — 11839.
Посадочна швидкість — 226 км/г.
Практична стеля — 15240 м.
Практична дальність — 1315 км, перегінна дальність — 3890 км.
Озброєння винищувача — шестиствольна авіаційна гармата General Electric М61-А-1 (6000 пострілів на хвилину, 511 набоїв), до шести КР (керованих ракет) ближнього бою AIM-9L/M/P «Sidewinder». У варіанті винищувача-бомбардувальника — може нести КР класу «повітря-поверхня», а також керовані бомби з лазерною і оптоелектронною системами наведення, звичайні бомби Mk.82, Mk.83 і Mk.84. F-16ADF можуть нести УР класу «повітря-повітря» середньої дальності AIM-7 «Sparrow». Можливе використання КР класу «повітря-поверхня» AGM65A/B/D «Maverick».
Експлуатація у ВПС США
Відповідно до серії «Блок 15» (програма ступінчастої модернізації), були поліпшені всі раніше випущені машини, на яких встановлені нова РЛС AGP-66 (V2A) і індикатор на лобовому склі. З жовтня 1986 р. ВПС США, приступили до модернізації 270-ті F-16A/B за програмою ADF для переобладнання літаків у винищувачі-перехоплювачі ППО. Ці машини отримали вдосконалену РЛС, здатну відстежувати дрібні цілі, і ПУ для ракет AIM-7 «Sparrow», здатних вражати об'єкти за межами візуальної видимості. F-16 ППО можуть нести 6 УР AIM-120, AIM-7а бо AIM-9 класу «повітря-повітря».
F-16CG
Програми подальшого вдосконалення F-16 включають CCV (літаки з конфігурацією, яка визначається системою управління) і AFTI — експериментальна машина з потрійною цифровою системою управління польотом і великими підфюзеляжних гребенями. F-16XL бесхвостової схеми, міг мати потужне озброєння, велику дальність польоту і кращу маневреність в порівнянні з вихідним F-16.
«Night Falcon» і серія «Блок 50»
З грудня 1988 р. почався випуск серії «Блок 40/42» «Night Falcon» з контейнерами прицільно-навігаційної маловисотний системи LANTIRN, РЛС APG-68 V, цифровою системою управління польотом і системою автоматичного проходження рельєфу місцевості. «Night Falcon» може нести УР AGM-88B. Зі збільшенням кількості обладнання підвищився злітна вага літака, що спричинило за собою посилення шасі. З грудня 1991 р. стали випускатися серії «Блок 50» і «Блок 52». Ці машини мають РЛС APG-68, новий ІЛС, поєднаний з системою нічного бачення, потужнішу ЕОМ, а також пристрої розкидання диполів ІК пасток. Ці останні варіанти F-16 обладнані двигунами F110-GE-229 і F100-PW-220.
Немає коментарів:
Дописати коментар